以實現車輛RFID自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，有效防止收費漏洞。智能稱重管理系統即是在原有稱重管理系統上采用了遠距離RFID技術實現的對稱重車輛的自動識別功能，并將自動采集到的稱重車輛信息合并到稱重管理系統中。智能稱重管理系統能使計量處的過車速度提高了3-4倍，通過車號自動識別和精確計量，有效地防止了人為舞弊給企業所帶來的經濟損失。系統實施后還大大降低了工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率，提高了管理流程的透明度，推動了企業的信息化進程。

     一套完整的RFID管理系統，是由閱讀器(Reader)與電子標簽(TAG)及應用軟件系統三個部份所組成，其工作原理是Reader發射一特定頻率的無線電波能量給 Tag，用以驅動 Tag 電路將內部的數據送出，此時 Reader 便依序接收解讀數據，送給應用程序做相應的處理。

RFID技術中所衍生的產品大概有兩大類：無源 RFID 產品、有源 RFID 產品。

1、無源 RFID產品
   無源 RFID 產品發展最早， 也是發展最成熟， 市場應用最廣的產品。 比如， 公交卡、食堂餐卡、賓館門禁卡、二代身份證、停車卡等，這個在我們的日常生活中隨處可見。其產品的主要工作頻率有低頻 125KHZ、高頻 13.56MHZ、超高頻 915MHZ。

   低頻 125KHZ，即俗稱的 ID 卡的頻段，讀距一般要求在 5-8CM。這個頻段的應用范圍相當廣，如食堂餐卡、會員卡、門禁卡等。由于其成本低廉、應用簡單等優勢，在一些涉及 RFID 的應用系統軟件中非常流行。另外，低頻 134Khz 的注射式標簽，在貓狗等動物管理應用中也非常普遍。

   高頻 13.56MHZ，即俗稱的 IC 卡的頻段， 讀距一般要求在 5-8CM。 目前我們國家使用的二代身份證，就是使用 13.56Mhz 的頻段，協議為 14443B。這個頻段在公交卡、圖書館借書卡應用中尤為廣泛。

　　超高頻 915MHZ，這個頻段在RFID中更廣泛來說為 860-960Mhz， 幾大主要國家和地區使用的頻段不一樣，如美標為 902-928Mhz，歐標為 860-868Mhz，我們國家使用的是 920-925Mhz。目前在應用中以美標為主，中心頻點為 915Mhz，所以統稱為 915。這個頻段分為 ISO 18000-6B 和6C兩個主要協議，其中 6B 為舊協議， 6C為新協議。讀距一般在 0-30 米，視讀寫模塊的功率、 天線增益、 標簽大小而定。 超高頻 915M具有這些優勢： 非接觸式讀取距離遠 (0-30M) 、多標簽抗沖撞讀取、識別速度快、可識別高速移動的物體、壽命長、智能控制、高可靠性等優勢特點，目前在物聯網應用中越來越廣泛。

　　2. 有源RFID產品

    有源 RFID產品，是最近幾年慢慢發展起來的。在遠距離自動識別領域，如智能監獄，家校通等領域有重大應用。有源 RFID 在這個領域異軍突起，屬于遠距離自動識別類。產品主要工作頻率有超高頻 433MHZ，微波 2.45GHZ和 5.8GMHZ。

     目前我們無人值守稱重系統使用的RFID均是無源RFID產品，工作頻率在超高頻900-960MHZ。配合無接觸感應刷卡技術可實現無人值守，當車停在秤臺上后，稱重軟件通過RFID設備自動采集車輛信息，稱重軟件判斷稱重數據穩定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片，然后打印單據，車輛放行，然后開始下一輛車。當某車第二次來過皮重時，軟件自動調出采集車輛信息，由軟件判斷車輛穩定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與第一次過毛重時的數據合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重數據和保存毛重、皮重重量時的照片，以及司機的卡號，卡號和車號一一對應。因此RFID無人值守稱重系統廣泛應用于發電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站等單位。